Véhicule électrique

Y a-t-il un danger pour le système électrique de mon véhicule ?
Non. Notre produit est sans danger pour votre système électrique, les fils et tous ses composantes électroniques. En fait l'huile minérale (la base de notre produit) est utilisée dans les transformateurs d'Hydro-Québec pour isoler les courants électriques.
Vidéo d'un ordinateur qui fonctionne immergé dans l'huile

Le fabricant peut-il annuler ma garantie?
Non. Il serait illégal dans ce cas d'annuler une garantie sans avoir prouvé un lien irréfutable de cause à effet.

Quelle expérience a Antirouille Métropolitain avec les VE?
À ce jour, nous avons traité plus de 8000 véhicules électriques ou hybrides, toutes marques confondues.

Je lis dans des articles que pour bien traiter un véhicule électrique, ça peut prendre de 3 à 4 heures de travail. On dit aussi que c'est impératif qu'aucun produit ne soit appliqué sur le module électrique, sous peine d'annulation de la garantie du manufacturier. Comment pouvez-vous faire un traitement efficace et sécuritaire en quelques minutes seulement?
Il n’y a aucun produit antirouille pulvérisé sur les composantes électroniques puisque celles-ci sont déjà à l’abri des éclaboussures d’eau sur la route. C’est seulement la carrosserie qui est traitée et celle-ci n’est aucunement différente d’une carrosserie d’un véhicule standard. Les véhicules ont toujours été conçus avec des modules électroniques, électriques, ordinateurs, boites de fusibles, batteries, moteurs électriques, capteurs de stationnement, etc. La différence entre un véhicule à essence et électrique c’est la batterie, qui elle, est protégée contre les hasards de la route. La raison pour laquelle notre traitement peut être effectué rapidement tout en étant efficace, c’est que nos méthodes de travail et notre expertise nous le permettent. Nous traitons des véhicules électriques et hybrides depuis plus de 20 ans.

Comment se forme la rouille ?
Pour que de la rouille se forme, trois éléments sont nécessaires : le fer contenu dans le métal, l’eau et l’oxygène de l’air. L’acier ne rouille pas quand l’air est sec. Si l’eau disparaît rapidement de l’acier, la rouille n’a pas le temps de naître. Mais si le métal retient de l’humidité, il rouillera. De plus, lorsqu’il subit des stress physiques, comme des brusques changements de température, des vibrations, etc., ceux-ci peuvent créer des zones vulnérables, où le fer est plus susceptible de rouiller.

La rouille est-elle toujours visible?
Non. Elle naît d’abord sous une forme microscopique, invisible à l’œil nu. De plus, il ne faut pas oublier tous les endroits cachés de votre auto, où la rouille peut se développer à votre insu : intérieur des portières et du capot, ailes arrière, châssis et montants et bas de caisse. Il est donc important de faire traiter votre véhicule une fois par an, pour empêcher toute rouille de se développer.

Quels sont les principaux facteurs de rouille ?
Il existe des éléments qui peuvent accélérer le développement de la rouille :

• Le sel et le calcium qui augmentent la conductivité de l’eau;
• La pollution de l’air et les pluies acides, très corrosives. Ainsi, notre air contient beaucoup plus de gaz comme le dioxyde de souffre et l’oxyde d’azote qu’il y a 50 ans. C’est pourquoi nos véhicules rouillent davantage que ceux de nos grands-parents.
• Les brusques changements de température et notamment lorsque le temps frais ou froid devient chaud et humide. En effet, la chaleur dilate le métal, ce qui permet alors à l’humidité ambiante ou projetée de s’incruster plus facilement dans les «pores» de l’acier. Aussi, et contrairement à une croyance répandue, le métal rouille par temps chaud, et non l’hiver. Cependant, l’hiver prépare le terrain à la formation de la corrosion des véhicules, par la neige, la boue, le sel et le calcium, et spécialement quand ces matières sont violemment projetées par les roues sous les véhicules.

Comment et à quels endroits la rouille peut attaquer mon véhicule ?

• L’assemblage d’un véhicule favorise la formation de rouille. Lors du montage, les pièces d’un véhicule ne subissent pas moins de 1500 plis et points de rivetage. Or, de telles actions abîment à ces endroits l’antirouille d’origine et y favorisent la formation de rouille. De plus, pour offrir leurs véhicules à moindre coût, des fabricants utilisent souvent des alliages moins chers, plus légers, mais aussi plus vulnérables à la rouille.
• Un véhicule contient beaucoup de coins fermés… où l’humidité parvient quand même à s’installer! C’est le cas, par exemple, de l’intérieur des portières ou du capot, où de l’eau peut se retrouver emprisonnée sans pouvoir s’évaporer. Heureusement, Antirouille Métropolitain protège ces endroits sensibles et tous les autres, comme les ailes arrière, les portes et les bas de caisse.
• Pendant l’hiver, le dessous des véhicules subit des attaques fréquentes et violentes, à cause du sable, du sel et du calcium projetés par les roues. En plus d’accélérer la rouille, ces matières peuvent ainsi abîmer les meilleurs antirouilles, même le nôtre. Voilà pourquoi, sous notre climat, il est important de faire traiter votre véhicule une fois par année.

Pourquoi protéger mon véhicule contre la rouille à tous les ans ?
Notre climat difficile fait que la plupart des protections antirouille perdent de leur efficacité après un an. Les écarts de température ainsi que l’abrasion due au sel, au sable et à la poussière vont graduellement faire disparaître le produit antirouille et laisser certaines parties du véhicule sans protection.

Dois-je protéger mon véhicule neuf contre la rouille ?
Oui, le plus tôt possible. De cette façon le processus de corrosion n’aura aucune chance de commencer.

J’ai un véhicule usagé. Est-il nécessaire de le protéger contre la rouille ?
Oui, le plus tôt possible. Même si votre véhicule est un peu rouillé, notre traitement antirouille stabilise la rouille déjà existante et ralentit fortement sa progression.

Le traitement antirouille Métropolitain est-il garanti ?
Oui, des garanties sans frais sont disponibles pour véhicules neufs et pour véhicules usagés. La garantie pour véhicules usagés est offerte seulement si votre véhicule est en bon état, ayant moins de trois ans et moins de 60 000 kilomètres. Un de nos experts procédera à la vérification de votre véhicule avant d’accorder la garantie.

Le traitement antirouille peut-il éliminer la rouille existante ?
Notre produit antirouille ne peut pas éliminer la rouille existante, mais il peut ralentir sa progression et empêcher la nouvelle rouille de se former.

Comment s’effectue le traitement antirouille ?
Voir la section «Notre traitement en quelques étapes».

Pourquoi vous percez des trous et peuvent-ils rouiller ?
Voir la section «Le perçage» dans notre site web.

En succursale, combien de temps pour l’application du produit antirouille ?
En général c’est entre 35 et 45 minutes. En période de haute production, le temps d’application du produit peut être diminué en fonction du nombre d’employés qui travaillent en même temps sur votre véhicule. L’hiver, c’est environ une heure afin de nous permettre de bien déglacer et  sécher votre véhicule.

Est-ce que je peux rouler sur des chemins de sable après un traitement antirouille ?
Non, évitez alors ces chemins au moins 24 à 48h. La terre, le sable et la poussière vont créer une croûte à certains endroits et absorber le produit, ce qui en réduira l’efficacité.

Votre traitement antirouille est-il compatible avec mon véhicule hybride ou électrique ?
Oui, nous protégeons de nombreux véhicules électriques ou hybrides contre la rouille annuellement et il n’y a pas de contre-indication concernant notre produit antirouille avec ces types de véhicules.

Mon véhicule a été peinturé ou a eu des retouches de peinture, dois-je attendre avant d’effectuer mon traitement antirouille ?
Oui, si vous avez récemment fait peinturer ou fait faire des retouches sur votre véhicule, il faut attendre au moins une semaine avant de faire traiter votre véhicule à l’antirouille.

Quel est le meilleur temps pour protéger mon véhicule contre la rouille ?
En tout temps. Le traitement est efficace pour un an.

Puis-je protéger mon véhicule contre la rouille en hiver ?
Oui. Nous procédons d’abord à un rinçage à haute pression pour déglacer votre véhicule. Ensuite, de gros séchoirs industriels de conception unique nous permettent de sécher votre véhicule. Il est important de sécher votre véhicule afin de faciliter l'infiltration de notre produit antirouille.

Puis-je protéger mon véhicule contre la rouille les jours de pluie ?
Oui. De gros séchoirs industriels de conception unique nous permettent de sécher votre véhicule. Il est important de sécher votre véhicule afin de faciliter l'infiltration de notre produit antirouille.

La pluie peut-elle enlever votre produit antirouille ?
Non. Notre produit antirouille est fortement lié au métal et ne se mélange pas à l’eau. Ainsi, il crée un écran à l’eau et à l’humidité. Vous n’avez qu’à essayer de laver vos mains souillées d’huile à l’aide d’eau, ça ne part pas, même en frottant, il faut du savon.

Est-ce que mon véhicule sera lavé après l’application du produit antirouille ?
Oui, votre véhicule est lavé entièrement à la main.

Combien de temps dois-je attendre avant de laver mon véhicule ?
Vous pouvez laver votre véhicule quand vous voulez.

Est-ce que je dois laver mon véhicule avant mon rendez-vous ?
Ce n’est pas nécessaire. Par contre, il est conseillé de nettoyer le dessous et les ailes de votre véhicule dans le cas où ce dernier est anormalement sale (épaisse couche de boue séchée, etc.).

Est-ce qu’un lavage dans un lave-auto nuit à ma protection antirouille ?
Non. Vous pouvez laver votre véhicule dans un lave-auto en tout temps.